Die Kalmar AutoStrad™-Anwendung, angetrieben durch das Kalmar One Automatisierungssystem, ermöglicht Ihnen die Automatisierung Ihrer Containerumschlagsprozesse in Ihrem eigenen Tempo, sodass Sie den für Ihr Unternehmen passenden Automatisierungsgrad frei wählen können. Unser gesamtes Programm an Portalhubwagen kann werksseitig ausgestattet oder nachgerüstet werden, um für die Automatisierung bereit zu sein.
| Technische Informationen | AutoStrad™ |
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Stapelhöhe (9'6)
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3 oder 4 |
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Hubkapazität (kg) (Tragfähigkeit)
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40/50/60 Tonnen |
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Motor
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ca. 11 l oder ca. 5 l oder keine |
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Leistungsaggregat
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Diesel-elektrisch/Diesel-Hybrid/Batterie |
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Hubsystem
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Elektrisches Windenseil |
Die Kalmar AutoStrad™-Anwendung ermöglicht es Ihnen, Ihre täglichen Abläufe zu automatisieren. Sie profitieren von verbesserter Vorhersehbarkeit, betrieblicher Effizienz und einem höheren Sicherheitsniveau.
Egal, wo Sie Ihre Automatisierungsreise beginnen möchten, Kalmar ist für Sie da. Wir unterstützen Sie bei jedem Schritt, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Automatisierungsziele erreichen.
Der Kalmar AutoStrad™ ist ideal für Unternehmen, die ihre Abläufe mit einem einzigen Gerät automatisieren möchten, das in verschiedenen Situationen eingesetzt werden kann. Sie eignen sich für Terminal- und Intermodalbetriebe und können zum Transport von Containern zwischen Ihren Lagern oder Depots und Ihrem Hauptgelände verwendet werden.

Durch den Einsatz von Geo-Fencing kann Kalmar AutoStrad™ zusammen mit anderen Geräten betrieben und sicher gewartet werden, indem virtuelle, sichere, abgegrenzte Zonen geschaffen werden. Eine herkömmliche Umzäunung ist weiterhin erforderlich, um Ihr automatisiertes Lager von anderen Teilen Ihres Betriebs zu trennen, wenn Sie einen Kalmar AutoStrad™ betreiben.
Mit der Funktion zur automatisierten Lkw-Abfertigung (ATH) können Sie den Automatisierungsgrad einen Schritt weiter erhöhen. ATH ermöglicht einen vollständig automatisierten Containerfluss zwischen Kai-Kranen und Lkws, indem die letzte Phase der landseitigen Operationen automatisiert wird – die endgültige Platzierung von Containern auf Straßen-Lkw. Die Funktion war bereits zuvor für Kalmar Yard Cranes verfügbar und wurde kürzlich dem horizontalen Transportangebot von Kalmar hinzugefügt.
ATH automatisiert die Platzierung von Containern von automatisierten Straddle Carriern auf Lkws in den Lkw-Austauschzonen des Terminals. Ein Truck Lane Measurement System (TLMS) wird verwendet, um das Profil, den Standort des Lkws und die verfügbaren Containerpositionen zu messen, während ein Kamera-Bildgebungssystem zur Feinpositionierung bei der Platzierung des Containers auf dem Lkw eingesetzt wird. ATH verbessert die Sicherheit, Vorhersagbarkeit und Kosteneffizienz des Terminalbetriebs, indem es die Notwendigkeit eliminiert, dass Personal in den Lkw-Austauschzonen anwesend ist.
